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Le container marine d'occasion :
Il s'agit de ces grosses boîtes en acier qui servent à
transporter
toutes sortes de marchandises à travers le monde.
Structure
(cadres avant et arrière) en acier 5
mm, pouvant supporter un empilement sur cinq hauteurs
(soit
plus de 100 tonnes),toit et parois 1,5 mm le plus
souvent en acier Corten
(meilleure résistance à la corrosion), plancher
bois
traité 30 mm posé
sur traverses. (contrairement à l'acier, le bois ne
garde pas la
"mémoire" des déformations dues aux fortes charges).
Sur le marché de l'occasion
on trouve de tout, à tous les prix, mais, comme en
automobile, le moins cher est rarement le meilleur.
Des containers qui sont
réellement en fin de
vie, sont revendus tels quels ou presque sous
l'appellation
"dernier voyage", pour servir d'emballage perdu. (nous
n'en
vendons pas)
On trouve aussi des
containers en bon état vendus par des
sociétés de location qui,
à l'instar des loueurs de voitures, renouvellent
fréquemment
leur parc. Ils présentent les mêmes
caractéristiques
techniques que les neufs, les tôles sont saines, elles
ne sont
pas attaquées par la corrosion, l'étanchéité est
assurée, seul
l'aspect est moins net.
Ils peuvent donc rendre les mêmes services que les
containers neufs en
coûtant 1000 Euros de moins.
pour le même
usage, si
l'aspect esthétique est important, on préférera un
container
neuf.
En bien meilleur état
que les containers dits
"dernier voyage", ils protègeront le matériel des
entreprises comme des particuliers pendant de nombreuses
années.
garantis étanches, ils
sont contrôlés, réparés
acier si nécessaire et repeints éventuellement. |
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Dimensions Pour les
20 pieds :
extèrieures
: L : 6,06
m - l : 2,44 m - h : 2,59 m
intérieures
: L
: 5,88 m - l : 2,33 m - h : 2,36 m
Poids : 2350
kg Vol : 33 m3
Pour
les 40 pieds :
extérieures
: L : 12,19 m - l : 2,44 m - h : 2,59 m
intérieures : L : 12,01m - l : 2,33 m - h : 2,36 m
Poids :
3850 kg Vol : 65 m3
Ils sont
normalement disponibles au départ de Marseille ou du
Havre.
Prix
hors taxes
départ dépôt pour un 6 mètres : 1850 €.-
pour
un 12 mètres : 2450 €.- en peinture
d'origine.
Couleur
:
Si vous
le souhaitez, ils peuvent être repeints à la couleur de
votre
choix :
Brossage mécanique de la vieille peinture +
peinture à
votre couleur (indiquer la teinte RAL de
préférence) :
650 €.- h.t. pour un 6
mètres. 890 €.- h.t.
pour un 12 mètres.
transport
:
La livraison,
dans toute la France, est confiée à un affréteur qui
trouve un
camion sous 48 h. en général.
coûts du transport
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1 container 6 m |
2 containers 6 m
ou
1 container 12 m
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départ Le Havre
pour les départements : |
départ Marseille
pour les départements : |
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prix en €uros hors taxes
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370 € |
500 € |
14 - 27 - 61 - 76 - 80 |
13 - 30 - 83 - 84 |
430 € |
600 € |
02 - 28 - 53 - 59 - 60 - 75 - 77 - 78 - 91 - 92 -93 - 94 - 95 |
04 -
05 -06 - 26 - 34 |
460 € |
650 € |
72 |
07 - 11 - 38 - 42 - 43 - 66 - 69 |
530 € |
750 € |
08 - 10 - 35 - 36 - 37 - 41 - 44 - 45 - 49 - 50 - 51 - 62 - 89 |
01 - 09 - 73 - 81 |
580 € |
820 € |
18 - 19 - 52 - 55 - 79 - 85 - 86 |
03 - 12 - 15 - 19 - 21 - 31 - 32 - 39 - 46 - 47 - 48 - 63 - 71 - 74 - 82 |
670 € |
930 € |
16 - 17 - 22 - 87 |
23 - 24 - 25 -
58 |
720 € |
1010 € |
54 - 56 - 57 - 88 |
33 - 40 - 65 - 70 - 90 |
760 € |
1080 € |
29 - 67 -
68 |
64
- |
France continentale uniquement – supplément à
prévoir
pour les îles |
cherchez votre département ( ils y sont tous)
exemples : |
1 container 6 m livré à Tours (37) :
1850 + 530 = 2380 €. h.t. |
2 containers 6 m livrés à Compiègne (60) :
(2 x
1850) + 600 = 4300 €. h.t. |
1 container 12 m livré à Tulle (19) :
2450 +
820 = 3270 €. h.t. |
attention : Ce prix de transport ne comprend pas le
déchargement du camion
qui doit être organisé à l’arrivée
en louant un moyen de levage, petite grue, ou
chariot à fourches
pour les 6 m uniquement,
attention au poids : 6 m = 2300
kg
– 12 m = 4250 kg
environ
le transport avec déchargement peut être assuré
pour certains départements - nous consulter -
pour les particuliers il faut ajouter la T.V.A. :
20
% |
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