Le container

une révolution dans le transport international
 


 

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Créé en 1933, le Bureau International des Containers et du Transport Intermodal (B.I.C.) http://www.bic-code.org avec ses 1200 membres, est l’unique organisation non gouvernementale réunissant sur un plan mondial toutes les parties concernées par la conteneurisation et le transport intermodal : fabricants, transporteurs, loueurs, chargeurs, transitaires …

Il intervient dans l’élaboration et la mise à jour des principales conventions internationales.

Il attribue à chaque exploitant de container ISO un code de propriétaire permettant l’identification de chaque container. Il tient également à jour le BIC-CODE, Registre Officiel des propriétaires.

 

 

La Convention Internationale sur la Sécurité des Conteneurs (C.S.C.) est la réglementation adoptée dans une centaine de pays par une loi ou un décret (en France le décret N° 77-1043 http://www.doc.diplomatie.fr/pacte/ ) qui assure que les containers utilisés dans le transport des marchandises présentent toujours, au fil du temps, les caractéristiques nécessaires pour « … maintenir un degré élevé de sécurité de la vie humaine lors de la manutention, du gerbage et du transport des conteneurs ».

Ce règlement est concrétisé par une plaque, dite plaque C.S.C., qui résume les caractéristiques principales du container en particulier sa charge utile autorisée, et porte une date de validité renouvelée par des visites de contrôle périodiques (tous les trente mois au maximum).